????滿載情況下無論如何也無法僅靠兩臺正常工作的發(fā)動機(jī)完成正常降落，機(jī)組人員對此有著非常清醒的認(rèn)識。

????“切斷一發(fā)二發(fā)供油！”

????“已經(jīng)切斷！”

????“關(guān)閉一發(fā)二發(fā)！”

????“已經(jīng)關(guān)閉！”

????機(jī)長和副駕駛在極短的時(shí)間內(nèi)完成了發(fā)動機(jī)著火后應(yīng)當(dāng)采取的處置辦法，但是他們發(fā)現(xiàn)一發(fā)二發(fā)的火警燈并沒有熄滅，這說明發(fā)動機(jī)火災(zāi)依然在持續(xù)。機(jī)長能夠看到一號發(fā)動機(jī)，有濃濃的煙霧噴出來，也許火焰是在發(fā)動機(jī)艙里。副駕駛卻看不到靠近機(jī)身的二號發(fā)動機(jī)，只能通過指示燈來進(jìn)行判斷。

????“高度在下降！”副駕駛提醒機(jī)長。

????機(jī)長把三發(fā)四發(fā)的功率調(diào)整到最大，“最大功率。”

????他希望兩臺發(fā)動機(jī)能夠帶來奇跡，但是卻失望地發(fā)現(xiàn)顯示爬升率的儀表給出的是負(fù)數(shù)，也就是說飛機(jī)依然在下降。

????副駕駛大喊，“飛機(jī)太重了，我們沒辦法維持高度！”

????“中南中南，這里是，我兩臺發(fā)動機(jī)停止工作伴有火災(zāi)，呼救呼救，我需要緊急救援！”

????中南空管迅速進(jìn)入緊急狀態(tài)，負(fù)責(zé)空管員呼叫道，“，能看到機(jī)場嗎，就在你前方二十公里處，你可以使用任何一條跑道！”

????“我能看到機(jī)場！”機(jī)長能夠從正常工作中的儀表臺看到機(jī)場的位置。

????副駕駛在緊張計(jì)算飛機(jī)的最遠(yuǎn)航行距離，他緊張地告訴了機(jī)長答案，“我們到不了機(jī)場，到不了，飛機(jī)太重了！”

????哪怕失去全部發(fā)動機(jī)，運(yùn)-也是能夠憑借氣動布局的設(shè)計(jì)滑翔一段距離的，這與戰(zhàn)斗機(jī)截然不同。在高度足夠的情況下，滑翔區(qū)區(qū)二十公里并非什么難事，那么機(jī)組人員需要面對的最大困難會是無動力降落。

????但是，處于最大重量狀態(tài)，機(jī)內(nèi)燃油還有一大半，因此盡管依然有兩臺發(fā)動機(jī)在提供推力，但是根據(jù)目前的下降率和飛行高度進(jìn)行計(jì)算，副駕駛得出的答案是無法到達(dá)二十公里外的旅游機(jī)場。